Ремкомплект для безкамерних шин KLS Repair kit

Ремкомплект для безкамерних шин KLS Repair kit

Код товара: 8585053817475

Є в наявності
UAH 270.00 грн. 243.00 грн.

Ремкомплект KLS Repair Kit — це критично важливий аксесуар для кожного власника безкамерних коліс. Бувають випадки, коли антипрокольний герметик не в змозі самостійно заклеїти великий поріз або прокол. Саме в таких ситуаціях на допомогу приходить цей набір, який дозволяє виконати швидкий ремонт покришки прямо в польових умовах, не знімаючи колесо з велосипеда. Завдяки спеціальним ремонтним стрижням («джгутам»), ви зможете за лічені хвилини повернути працездатність безкамерній системі та продовжити поїздку.

Ключові особливості KLS Repair Kit та переваги:

  • Професійне рішення: Набір містить спеціальні пробки-стрижні різного діаметру, що дозволяє надійно герметизувати пошкодження різної складності.
  • Повна комплектація: Ви отримуєте не лише розхідні матеріали, а й повний набір інструментів: два шила (для підготовки отвору та встановлення стрижня) та лезо для видалення залишків гуми.
  • Подвійна надійність: Використання спеціального клею разом із гумовим стрижнем забезпечує герметичність з'єднання на молекулярному рівні.
  • Швидкість ремонту: Весь процес від виявлення проколу до накачування колеса займає мінімум часу, що особливо важливо під час змагань або тривалих подорожей.

Технічні параметри:

  • Бренд: KLS (Kellys);
  • Призначення: Ремонт безкамерних (Tubeless) покришок;
  • Стрижні (джгути): 10 шт. (різного діаметру);
  • Інструменти: 2 шила, клей, лезо для обрізки;
  • Артикул: 8585053817475.

Порада експерта:

Перед встановленням стрижня KLS Repair Kit обов'язково знайдіть та витягніть предмет, що спричинив прокол. Використовуйте перше шило (рашпіль), щоб очистити та злегка розширити отвір — це необхідно для того, щоб ремонтний джгут увійшов щільно та рівномірно.

Після того, як ви вставили стрижень за допомогою другого шила, почекайте 1–2 хвилини, щоб клей почав діяти, і лише потім накачуйте колесо. Залишки джгута, що стирчать назовні, варто обрізати лезом майже врівень із протектором (залишивши 1-2 мм), щоб вони не чіплялися за дорожнє покриття та не висмикнули латку під час гальмування.

Характеристики:
Tags
Топ продажів