Гальмівні колодки Alligator HK-VX060 для Shimano BR-RS505/ RS805/ 9170/ RX400 ограніка

Гальмівні колодки Alligator з органічним (полімерним) складом робочої поверхні — це високоефективне рішення для модернізації або обслуговування гальмівних систем шосейних, гравійних та циклокросових велосипедів. Завдяки спеціально розробленій полімерній суміші ці колодки забезпечують плавне, передбачуване гальмування з відмінною модуляцією, що критично важливо для впевненого контролю швидкості на технічних спусках та при інтенсивному міському трафіку. Сталева основа колодок гарантує високу жорсткість конструкції, запобігаючи деформаціям навіть при тривалому нагріванні, що забезпечує стабільну роботу гальм Shimano, Tektro та TPR.

Ключові особливості Гальмівних колодок Alligator та переваги:

• Високий коефіцієнт статичної фрикції: Забезпечує миттєву та потужну реакцію гальмівної системи на натискання ручки, що дозволяє райдеру впевнено контролювати швидкість у будь-яких умовах.
• Ефективність у різних умовах: Полімерний склад гальмівної поверхні демонструє стабільну роботу як на сухих трасах, так і під час використання у вологу погоду, мінімізуючи просідання потужності гальмування.
• Екологічність: Матеріал гальмівної поверхні не містить азбесту, що відповідає сучасним міжнародним стандартам екологічної безпеки.
• Повна комплектація: До набору включено розвідну пружину, яка необхідна для коректного повернення колодок у вихідне положення та полегшує процес їхнього монтажу в каліпер.

Технічні параметри:

• Тип гальм: Дискові.
• Матеріал основи: Сталь.
• Матеріал гальмівної поверхні: Полімерний (органічний) склад.
• Сумісність: Shimano Ultegra BR-RS505, BR-RS805, Dura Ace BR-9170, GRX RX400, RX810, Tektro HD-R510, HD-R310, MD-C510, TPR Hylex.
• Комплектація: Пара колодок та розвідна пружина.

Порада експерта:

Для досягнення максимально ефективної роботи нових колодок Alligator обов'язково ретельно очистіть гальмівний ротор від залишків старого мастила або дорожнього бруду за допомогою спеціального знежирювача або ізопропілового спирту. Після встановлення колодок проведіть процедуру «притирання» (bed-in process): виконайте 10–15 впевнених гальмувань з середньої швидкості на рівній ділянці, уникаючи повної блокування коліс. Це забезпечить рівномірне перенесення шару матеріалу колодки на ротор, що суттєво підвищить ефективність гальмування та попередить виникнення сторонніх вібрацій чи скрипу.