Велосипед 28" Merida REACTO 5000 (2025) gunmetal grey M (174-185 cm)

Merida Reacto 5000 – це велосипед, створений на основі нашої тестованої та нагородженої карбонової рами Reacto, який оснащений високоякісними та продуктивними компонентами. Завдяки одній із найбільш аеродинамічно вдосконалених комбінацій рами та вилки, в поєднанні з електронною трансмісією Shimano 105 Di2, цей велосипед забезпечує швидкість, прискорення та комфорт на будь-якому рівні їзди. Важливим доповненням є наш підсідельний штир S-Flex, що покращує комфорт під час їзди, роблячи Reacto 5000 ідеальним вибором для гонок або спортивних поїздок.

Нова версія Reacto вразила велосипедну пресу та отримала безліч нагород. Його аеродинамічна продуктивність, знижена вага, різке керування та швидке прискорення роблять його чудовим вибором для гонщиків на критеріумах та спринтерів. Крім того, Reacto 5000 забезпечує чудовий комфорт, що дозволяє використовувати його переваги навіть на нерівних або брукованих дорогах.

Особливості – REACTO 5000

• Легка карбонова аеродинамічна рама CF3 (приблизно 1,150 г у розмірі M) для швидкості та маневреності.
• Електронна трансмісія Shimano 105 Di2 на 12 швидкостей для точного і плавного перемикання передач.
• Комбінація виносу керма Merida Expert SL і керма Merida Expert CW для покращеного контролю.
• Карбоновий аеродинамічний підсідельний штир S-Flex для комфорту на тривалих поїздках.
• Технологія Disc cooler для кращого охолодження гальм і система Wire port для чистого прокладання кабелів.
• Колеса Vision Team 35 Clincher для швидкого та плавного руху.

Технології рами:

• X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
• Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
• Nano matrix carbon - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
• AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
• Naca fastback profile - Це особлива форма труби, яка допомагає зменшити аеродинамічний опір і водночас зменшити вагу. В її основі лежить краплеподібний профіль, який спочатку був розроблений в авіаційній промисловості, але задня частина профілю вкорочена. Це зменшує кількість матеріалу, необхідного для виготовлення труби, але повітря так само добре обтікає її, забезпечуючи всі аеродинамічні переваги, але при меншій вазі.
• Disc cooler -  використовується на карбонових шосейних і гравійних велосипедах Merida, - це ребристий єлемент кованого алюмінію, який встановлюється між гальмівним супортом і рамою. Алюмінієва деталь допомагає відводити тепло від гальмівної системи та швидко розсіювати його. Він знижує температуру на 35% і допомагає підтримувати оптимальну роботу гальм, покращуючи контроль та ефективність на довгих спусках і при різкому гальмуванні.
• Internal clamp - Коли кожна секунда на рахунку, найменша деталь може стати вирішальною, тому ми приділяємо увагу кожному аспекту наших рам, щоб зробити їх максимально зручними. Використовуючи механізм кріплення підсідельного штиря, який фіксує штир клином всередині самої рами, ми мінімізуємо турбулентність і потенційний опір, зберігаючи при цьому просте регулювання висоти штиря, що робить раму більш аеродинамічною, а також покращує її зовнішній вигляд.
• Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.