Велосипед 28" Merida REACTO 7000 (2025) passion red M (174-185 cm)

Merida Reacto 7000 є одним із топових аеробайків у нашій лінійці, оснащений карбоновим вілсетом Merida Expert SL45 і новітньою 12-швидкісною бездротовою групою Sram Rival з вбудованим вимірювачем потужності. Якщо ваша мета – перемагати в гонках або бути найшвидшим серед друзів, цей велосипед допоможе вам досягти цих результатів. Велосипед також має кліренс для покришок шириною до 30 мм та перевірений підсідельний штир Merida S-Flex, що забезпечує максимальний комфорт і знижує втому на тривалих поїздках.

Остання версія Reacto отримала безліч нагород і високих оцінок у велосипедній пресі. Велосипед поєднує в собі гоночні гени попередніх моделей та новітні технології, забезпечуючи виняткові аеродинамічні характеристики, низьку вагу та відмінне керування. Журнал Cycling Weekly назвав його «без сумніву одним із найкращих велосипедів на ринку», а Cyclingnews охарактеризував його як «бездоганну машину». Легка вага, різке прискорення та швидка реакція роблять Reacto ідеальним для критеріумних гонок та спринтів. А завдяки високому комфорту, цей велосипед показує свою аеродинамічну перевагу навіть на нерівних дорогах або бруківці.

Особливості – REACTO 7000

• Легка карбонова рама CF3 (приблизно 1,150 г - розмір M): забезпечує ідеальне поєднання жорсткості, аеродинаміки та комфорту.
• Sram Rival 12-швидкісна бездротова група eTAP AXS: забезпечує швидке та точне перемикання передач.
• Вимірювач потужності: допомагає точно контролювати зусилля та покращувати продуктивність.
• FSA ACR SMR винос/кермо Merida Expert CW: забезпечує чудову аеродинаміку і точне керування.
• Карбоновий вілсет Merida Team SL45 із покришками Continental 5000S TR 25 мм: ідеальна комбінація для високої швидкості та надійного зчеплення.
• Merida S-Flex карбоновий підсідельний штир: підвищує комфорт і зменшує вібрації на нерівних дорогах.
• Disc cooler технологія: стабільне охолодження гальм для надійної роботи на тривалих спусках.

Технології рами:

• X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
• Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
• Nano matrix - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
• AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
• Naca fastback profile - Це особлива форма труби, яка допомагає зменшити аеродинамічний опір і водночас зменшити вагу. В її основі лежить краплеподібний профіль, який спочатку був розроблений в авіаційній промисловості, але задня частина профілю вкорочена. Це зменшує кількість матеріалу, необхідного для виготовлення труби, але повітря так само добре обтікає її, забезпечуючи всі аеродинамічні переваги, але при меншій вазі.
• Disc cooler -  використовується на карбонових шосейних і гравійних велосипедах Merida, - це ребристий єлемент кованого алюмінію, який встановлюється між гальмівним супортом і рамою. Алюмінієва деталь допомагає відводити тепло від гальмівної системи та швидко розсіювати його. Він знижує температуру на 35% і допомагає підтримувати оптимальну роботу гальм, покращуючи контроль та ефективність на довгих спусках і при різкому гальмуванні.
• Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
• Internal clamp - Коли кожна секунда на рахунку, найменша деталь може стати вирішальною, тому ми приділяємо увагу кожному аспекту наших рам, щоб зробити їх максимально зручними. Використовуючи механізм кріплення підсідельного штиря, який фіксує штир клином всередині самої рами, ми мінімізуємо турбулентність і потенційний опір, зберігаючи при цьому просте регулювання висоти штиря, що робить раму більш аеродинамічною, а також покращує її зовнішній вигляд.

Відеоогляд модельного ряду велосипедів Merida REACTO (2025)