Велосипед 28" Merida SCULTURA 7000 (2025) dark grey M (174-185 cm)

Merida Scultura 7000 – це велосипед, який встановлює нові стандарти в аеродинаміці та комфорті завдяки новітнім технологіям і оновленням. Оснащений групою Sram Rival з інтегрованим вимірювачем потужності, велосипед забезпечує точність і контроль на кожному етапі вашого заїзду. Поєднання аеродинамічних характеристик від родича Reacto та новітніх змін у конструкції рами і карбоновій укладці дозволяє збільшити комфорт і додати місце для шин до 30 мм. Велосипед оснащений карбоновими колесами Vision SC30, штирем Merida S-Flex та вилкою, оптимізованою для комфорту, що робить його ідеальним для гонок або довгих тренувальних поїздок.

П'яте покоління Scultura забезпечує неперевершену керованість, підвищений комфорт та ще більш аеродинамічну раму. Завдяки впровадженню елементів від нагородженого велосипеда Reacto, Scultura стає найбільш аеродинамічним з усіх версій, не втрачаючи своєї орієнтації на легкість та комфорт. Велосипед поєднує неймовірну швидкість з чудовою керованістю та комфортом, що допомагає тримати тіло свіжим для фінального спринту або підйому. Саме тому модель була визнана найкращим гоночним велосипедом 2024 року за версією Cycling Weekly.

Доступна в двох варіантах рами з карбону CF5 і CF3, Scultura 7000 поєднує в собі комфорт, миттєве прискорення та видатні підйомні характеристики.

Особливості – SCULTURA 7000

• Легка карбонова рама CF3 – вагою приблизно 997 г (для розміру M), яка має таку ж гоночну геометрію, як і Reacto, перевірена на змаганнях World Tour. Це забезпечує ідеальний баланс між жорсткістю, легкістю та аеродинамікою.
• Група Sram Rival eTAP AXS на 12 швидкостей – електронна бездротова система перемикання забезпечує швидке, точне та плавне перемикання, що робить її ідеальною для змагань. Вбудований вимірювач потужності дозволяє контролювати продуктивність під час тренувань і гонок.
• Карбонові колеса Vision SC30 – легкі та аеродинамічні, вони забезпечують максимальну ефективність при швидкісних заїздах. Ідеально підходять для гонок на шосе та складних трас.
• Підсідельний штир Merida S-Flex – забезпечує додатковий комфорт завдяки поглинанню вібрацій, що робить поїздки приємнішими навіть на поганих дорогах.
• Винос FSA SL-K Compact та кермо Merida Expert SL – оптимізовані для керованості та аеродинаміки, вони надають велосипеду додаткову стабільність на високих швидкостях.

Технології рами:

• X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
• Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
• Di2 Ready - Електронна система перемикання передач Di2 від Shimano забезпечує швидке, плавне та надійне перемикання. Зокрема, у світі шосе вона зарекомендувала себе як основний вибір, коли на першому місці стоїть максимальна продуктивність. З огляду на це, ми пропонуємо широкий вибір високоякісних дорожніх рам з підтримкою Di2 Ready, на яких можна розмістити електричний кабель, батарею та інші дрібні деталі, необхідні для роботи системи.
• Nano matrix carbon - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
• AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
• Naca fastback profile - Це особлива форма труби, яка допомагає зменшити аеродинамічний опір і водночас зменшити вагу. В її основі лежить краплеподібний профіль, який спочатку був розроблений в авіаційній промисловості, але задня частина профілю вкорочена. Це зменшує кількість матеріалу, необхідного для виготовлення труби, але повітря так само добре обтікає її, забезпечуючи всі аеродинамічні переваги, але при меншій вазі.
• Disc cooler -  використовується на карбонових шосейних і гравійних велосипедах Merida, - це ребристий єлемент кованого алюмінію, який встановлюється між гальмівним супортом і рамою. Алюмінієва деталь допомагає відводити тепло від гальмівної системи та швидко розсіювати його. Він знижує температуру на 35% і допомагає підтримувати оптимальну роботу гальм, покращуючи контроль та ефективність на довгих спусках і при різкому гальмуванні.
• Internal clamp - Коли кожна секунда на рахунку, найменша деталь може стати вирішальною, тому ми приділяємо увагу кожному аспекту наших рам, щоб зробити їх максимально зручними. Використовуючи механізм кріплення підсідельного штиря, який фіксує штир клином всередині самої рами, ми мінімізуємо турбулентність і потенційний опір, зберігаючи при цьому просте регулювання висоти штиря, що робить раму більш аеродинамічною, а також покращує її зовнішній вигляд.
• Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом. 

Відеоогляд модельного ряду велосипедів Merida SCULTURA (2025)