Велосипед 29-27.5" Merida ONE-SIXTY 6000 (2025) silk deep forest green L (178-192 cm)

Merida One-Sixty 6000 – переможець нагороди "Ендуро велосипед року 2023" за версією Bikeradar, що поєднує радикальну геометрію карбонової рами та компоненти, які забезпечують відмінну продуктивність. Легка, але міцна карбонова рама оснащена системою підвіски FAST, яка поєднується з вилкою RockShox Zeb на 170 мм ходу та амортизатором Vivid, забезпечуючи ідеальну керованість і поглинання ударів на складних трасах. Це велосипед, створений для агресивних спусків та швидкісних гірських трас.

Особливістю цієї моделі є група передач Shimano та потужні гальма TRP Trail EVO, які гарантують чудовий контроль навіть у найскладніших умовах. Шини Maxxis Double Down на задньому колесі та EXO+ на передньому надають відмінне зчеплення та захист від проколів, що робить велосипед надійним партнером у будь-якій поїздці.

One-Sixty 6000 підтримує як колеса 29", так і змішану конфігурацію 29"/27.5" з можливістю вибору за допомогою системи Agilometer, яка дозволяє налаштувати довжину рами відповідно до стилю їзди райдера. Геометрія з кутом нахилу підсідельної труби 79° дозволяє з легкістю підніматися на круті підйоми, тоді як кут рульової колонки 64° та хід підвіски забезпечують впевненість під час технічних спусків. У комплекті також йде регульований підсідельний штир із ходом 230 мм, що дозволяє швидко адаптувати велосипед під умови траси.

Інтегроване зберігання інструменту в рамі та магнітний фляготримач FidLock додають зручності для тривалих поїздок.

Особливості – ONE-SIXTY 6000

• Повністю карбонова рама, що отримала нагороду, з підвіскою FAST і радикальною ендуро-геометрією.
• Можливість використання коліс 29" або змішаної конфігурації 29"/27.5" для ідеальної керованості.
• Вилка RockShox Zeb на 170 мм ходу та амортизатор Vivid для плавного поглинання ударів і нерівностей.
• Група передач Shimano для точного перемикання передач та надійної роботи.
• Гальма TRP Trail EVO для потужного і контрольованого гальмування у будь-яких умовах.
• Шини Maxxis Double Down на задньому колесі та EXO+ на передньому для ідеального зчеплення та захисту від проколів.
• Регульований підсідельний штир з ходом 230 мм для адаптації до будь-яких умов траси.
• Інтегроване зберігання інструменту та магнітний фляготримач FidLock для зручності під час тривалих поїздок.

Технології рами:

• X-Taper headtube - Точність керування є життєво важливою для безпечного та впевненого керування. Більший діаметр в нижній частині та менший у верхній частині допомагає впоратися з навантаженнями на рульову, які можуть виникати під час сучасного катання та додаткового спорядження, і все це без зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки та забезпечує точне і впевнене керування.
• Внутрішня проводка - У більшості рам ми прокладаємо троси перемикання передач і гальм через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як Smart entry або Wire port. Прокладання кабелів всередині рами захищає їх від впливу навколишнього середовища, надає чистого та акуратного вигляду, а також може забезпечити аеродинамічні переваги.
• Nano matrix carbon - це особливий вид вуглецевого волокна, в якому ми додаємо надзвичайно крихітні, нанорозмірні частинки до смоли, що зв'язує окремі вуглецеві волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Це настільки ефективно, що може збільшити ударостійкість готового вуглецевого волокна до 40%, що дозволяє нам створювати міцніші та легші композитні рами, які в результаті дають швидший та витриваліший велосипед.
• AWS (Anti Wrinkle System) - це метод, який ми використовуємо для виготовлення наших карбонових рам. Спочатку вуглецеве волокно, з якого складається рама, укладається навколо спеціальних форм. Потім ми використовуємо міхур, щоб стиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечуючи гладку і без зморшок внутрішню обробку, видаляючи будь-які порожнечі між шарами карбону, які можуть стати потенційними слабкими місцями, в результаті чого виходить міцніша і легша рама.
• Non-slip tightening - Ця система означає, що вам потрібен лише один інструмент для затягування важливих болтів, що дозволяє легко закріпити їх під час подорожі, а також прискорює і спрощує рутинне обслуговування. Болти мають спеціальну форму головки на одному кінці, яка входить у відповідне заглиблення в рамі, запобігаючи обертанню. Це означає, що в самій рамі немає ніяких кріплень, тому пошкоджені різьблення або болти можна легко замінити.
• P-Flex - Конструкція підвіски, в якій традиційна точка повороту на підсідельному штоку усунена на користь гнучкого штоку. У ній використовується відповідність матеріалу та спеціальна форма трубок, що дозволяє сидінню та вилці розсуватися в різні боки під час руху підвіски. Видаляючи цю точку повороту в місці з'єднання сідла та вилки, ми зменшуємо вагу, знижуємо потребу в технічному обслуговуванні та додаємо жорсткості конструкції рами.
• Wire port - Merida розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
• Fast kinematic - Підвіска, що використовує конструкцію Flexstay для зменшення ваги та обслуговування, регулюється під 29« або 27,5» колеса без зміни геометрії та має прогресію амортизації Size Tuned, яка збільшується з розміром рами, тому легкі та маленькі райдери можуть мати доступ до всього ходу, а важкі райдери отримують підтримку, необхідну для сильних ударів.
• Long fender - Додатковий бризговик, який жорстко кріпиться до задньої частини наших велосипедів, захищає велосипедиста від бруду та бризок води, зменшуючи при цьому шум, рух та запобігаючи пошкодженню лакофарбового покриття.
• Merida service port - Великий отвір забезпечує легкий доступ до всіх шлангів і кабелів, які проходять через кареточний вузол, що значно спрощує і прискорює прокладання, обслуговування або заміну droppr`а, гальмівних шлангів і кабелів трансмісії. Також дозволяє використовувати нижню трубу для зберігання.