Велосипед Trek FX 2 DISC 700С (M) синій 2021

Trek FX 2 - це швидкий байк для ком'ютінга і фітнесу від одного з найавторитетніших виробників велоїндустрії. Дана модель може похвалитися збалансованим рівнем комплектуючих, зручною геометрією і припаде до душі тим, хто хоче від поїздок по місту отримувати задоволення.

Проводиться цей велосипед в п'яти ростовках (S, M, L, XL, XXL), вони розраховані на райдерів зростанням від 155 до 203 см.

Рама велосипеда зроблена зі сплаву алюмінію. Це оптимальний за ціною, вазі і міцності матеріал, який гідно оцінила велоїндустрії. Він набагато легше стали, при цьому дозволяє також застосовувати технології, який ще сильніше зменшують вагу, при цьому не втрачаючи в міцності. Цей ефект досягається за рахунок стоншення стінок труб в місцях, куди не доводяться навантаження. Такими є середина довжини труби. Технологія називається баттинг. Завдяки їй вдалося досягти досить конкурентоспроможного ваги (11.95 kg в ростовці L). Троси перемикачів ховаються в нижню трубу рами, де їм дарма вода, бруд і механічні пошкодження. Рама оснащена отворами для установки повнорозмірних крил, багажника і підніжки. Також в задньому трикутнику ховається бездротовий датчик, який здатний передавати на ваш смартфон поточні показники поїздки.

Ригідна вилка даної моделі виконана також зі сплаву алюмінію. Вона дуже небагато важить і володіє хорошими показниками жорсткості.

28" колеса - це еталон асфальтового байка. Міцність вілсету даної моделі забезпечує двостінний профіль алюмінієвих ободів Bontrager Connection. Втулки Formula, на яких обертаються колеса, оснащені насипними підшипниками і ексцентриковим типом кріплення. Взутий вілсет в покришки Bontrager H2 розміром 700x35c. Це сліковая гума, яка відмінно котить по асфальту, проте за його межі на ній краще не їздити.

Трансмісія велосипеда має 24 передачі, які реалізовані роботою касети Shimano HG31 на 8 зірок і системи шатунів на 3 зірки. Перемикачі Shimano Acera M360 на касеті і Shimano Tourney TY710 на шатунах гарантують чітку роботу швидкостей.

Промислові підшипники в каретці дозволяють про неї не згадувати протягом довгих 10 000 км. Вони не вимагають обслуговування і ремонту. А по закінченні регламентного пробігу просто змінюється весь картридж цілком.

За гальмування відповідає дискова гідравліка Tektro HD-R280. Це проста і надійна гальмівна система, яка не потребує частого обслуговування і регулюванні. Колодки в міру стирання регулюються самі, зберігаючи штатний хід гальмівної ручки. Але найважливішим якістю гідравліки є величезна потужність і відмінна модуляція (управління) гальмування.