Гальмівні колодки дискові KLS D-04s для Shimano BR-M515 напівметал

Гальмівні колодки KLS D-04s — це високоякісні змінні елементи для дискових гальмівних систем, розроблені спеціально для роботи в жорстких та мінливих умовах експлуатації. Завдяки використанню напівметалевого складу (semi-metal), ці колодки забезпечують ідеальний баланс між потужністю гальмування та довговічністю. Гальмівна поверхня KLS D-04s виготовлена зі спеціальної суміші матеріалів різної твердості, які спресовуються під впливом екстремально високих температур. Це дозволяє KLS гарантувати стабільний коефіцієнт тертя навіть при тривалих спусках або різких зупинках на великій швидкості.

Ключові особливості KLS D-04s та переваги:

• Напівметалевий склад: Забезпечує високу зносостійкість та ефективне гальмування як у суху, так і в мокру погоду, що критично для активного катання.
• Термічна стабільність: Склад суміші стійкий до високих температур, що запобігає «провалюванню» гальм при інтенсивних навантаженнях.
• Міцна сталева основа: Сталева підкладка гарантує жорсткість конструкції та рівномірний розподіл тиску поршнів на гальмівну поверхню.
• Універсальність використання: Спроектовані для інтенсивних навантажень, що робить їх чудовим вибором для гірських велосипедів (MTB) та кросових моделей.

Технічні параметри:

• Матеріал гальмівної поверхні: Напівметал (semi-metal).
• Матеріал основи: Сталь.
• Тип гальм: Дискові механічні та гідравлічні.
• Комплектація: 2 колодки (пара на одне гальмо) та розвідна пружина.

Сумісність:

Колодки KLS D-04s мають популярний стандарт форми та сумісні з широким переліком гальмівних систем:

• Shimano: Deore M515, M525, Alivio M416, M485, M486, BR-CX75, BR-M445, BR-M515, BR-N525.
• Tektro: Серія Draco та інші сумісні моделі.
• RST: Модель D-Power.

Порада експерта:

Після встановлення нових колодок KLS D-04s обов'язково проведіть процедуру «притирання»: зробіть 10-20 плавних гальмувань з невеликої швидкості до повної зупинки. Це дозволить матеріалу рівномірно розподілитися по ротору і вийти на максимальну потужність роботи. Рекомендуємо також перевірити стан гальмівного ротора — якщо на ньому є глибокі борозни, краще замінити його разом із колодками для уникнення сторонніх звуків та передчасного зносу.