Шифтер / гальмівна ручка SUN RACE F803 8-speed right black

Моноблок SunRace F803 (правий) — це надійний компонент системи керування велосипедом, що поєднує в собі манетку для перемикання передач та гальмівний важіль. Ця модель розроблена для трансмісій формату 3х8, забезпечуючи точну та безперебійну роботу на міських, гірських або крос-кантрійних велосипедах. Завдяки інтегрованій конструкції, моноблок дозволяє зекономити простір на кермі та забезпечує інтуїтивне керування велосипедом у будь-яких дорожніх умовах.

Ключові особливості SunRace F803 та переваги:

• Технологія Push-Pull: Інтуїтивна система перемикання гарантує швидкий та легкий перехід між передачами, дозволяючи райдеру оперативно адаптуватися до змін рельєфу та дорожньої ситуації.
• Композитно-алюмінієва конструкція: Використання міцних композитних матеріалів для корпусу та манетки в поєднанні з елементами з алюмінію забезпечує оптимальний баланс між низькою вагою та стійкістю до зовнішніх впливів.
• Повна сумісність із V-Brake: Гальмівний важіль спроєктований спеціально для ефективної роботи з обідними гальмами типу V-Brake, що гарантує надійне гальмівне зусилля та гарну модуляцію.
• Комплексне рішення: У комплекті з моноблоком постачається полірований гальванізований трос перемикання, що дозволяє швидко та професійно провести заміну або обслуговування трансмісії одразу після покупки.

Технічні параметри:

• Виробник: SunRace
• Модель: F803
• Тип виробу: Моноблок (правий)
• Кількість швидкостей трансмісії: 8
• Сумісність із трансмісіями: 3х8
• Гальмівна система: Сумісний з V-Brake
• Технологія: Push-Pull
• Матеріали: Композитні ручки та корпус манетки, алюміній
• Комплектація: Полірований гальванізований трос перемикання

Порада експерта:

При встановленні SunRace F803 ми наполегливо рекомендуємо перевірити стан сорочок (зовнішніх оболонок) троса перемикання. Якщо вони мають внутрішню корозію або перегини, обов'язково замініть їх разом із монтажем нового моноблока — це критично важливо для чіткої роботи індексованого перемикання. Перед фіксацією троса на задньому перемикачі переконайтеся, що манетка знаходиться в положенні найвищої передачі. При обслуговуванні гальмівної системи V-Brake після встановлення троса відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та ободом у межах 1.5-2 мм, що дозволить отримати найкращу ефективність гальмування без ризику тертя колодок об обід під час руху.